Les roulettes à bandage polyuréthane sont le parfait compromis entre les roulettes à bandage caoutchouc et les roulettes en polyamide, le polyuréthane est une matière que l’on retrouve généralement sur les galets de transpalettes et qui a la particularité d’encaisser des charges importantes comparé aux caoutchouc. Le bandage polyuréthane est moins souple que le caoutchouc ce qui lui permet de subir moins d’écrasements sous la charge et de permettre à l’opérateur de fournir moins d’effort a la poussée. Le polyuréthane en plus d’être non marquant offre un roulage exceptionnel sur sols plat et lisse, idéal pour évoluer sur dalle béton, ce sont les roulettes les plus utilisé dans le domaine de la manutention.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage polyuréthane rouge, dureté 97 shore A, injecté sur jante polyamide 6 blanc, série N Moyeu de roues : lisse, roulement à rouleaux acier, roulements à billes de précision acier Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central. Roues : bandage polyuréthane rouge, dureté 97 shore A, injecté sur jante polyamide 6 blanc, série N Moyeu de roues : lisse, roulement à rouleaux acier, roulements à billes de précision acier Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, série 222 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage polyuréthane rouge, dureté 97 shore A, injecté sur jante polyamide 6 blanc, série N Moyeu de roues : roulements à billes de précision acier Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué de forte épaisseur, pivot boulonné et renforcé sur une double rangée de billes traitées, protégé par un cache poussière, série 60 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine.Roues : bandage polyuréthane rouge, dureté 97 shore A, injecté sur jante polyamide 6 blanc, série N Moyeu de roues : roulement à rouleaux inox. Chapes/supports : tôle d'acier inoxydable AISI304 emboutie, pivot serti sur double rangée de billes inox, protégé par un cache poussière, série INOX20 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central.Roues : bandage polyuréthane rouge, dureté 97 shore A, injecté sur jante polyamide 6 blanc, série N Moyeu de roues : lisse, roulement à rouleaux inox, roulements à billes de précision inox. Chapes/supports : tôle d'acier inoxydable AISI304 emboutie, pivot serti sur double rangée de billes inox, série INOX200 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes à platine, pivotantes, pivotantes + frein, fixes et pivotantes + blocage de direction 4 position tous les 90°. Roues : bandage polyuréthane orange, dureté 91 shore A, coulé sur jante aluminium, série T Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22 Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué de forte épaisseur, pivot serti et renforcé sur une double rangée de billes traitées, protégé par un cache poussière, série 40. Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central Roues : bandage polyuréthane orange, dureté 91 shore A, coulé sur jante aluminium, série T Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, série 222 Température d’emploi : - 20°C à + 80 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine Roues : bandage polyuréthane orange, dureté 91 shore A, coulé sur jante aluminium, série T Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué de forte épaisseur, pivot boulonné et renforcé sur une double rangée de billes traitées, protégé par un cache poussière, série 60 Température d’emploi : - 20°C à + 60 °C
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage polyuréthane souple bleu, dureté 78 shore A, coulé sur jante aluminium, série TB. Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22. Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central Roues : bandage polyuréthane souple bleu, dureté 78 shore A, coulé sur jante aluminium, série TB. Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, série 222. Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage polyuréthane souple bleu, dureté 78 shore A, coulé sur jante aluminium, série TB Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué de forte épaisseur, pivot serti et renforcé sur une double rangée de billes traitées, protégé par un cache poussière, série 40. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué de forte épaisseur, pivot boulonné et renforcé sur une double rangée de billes traitées, protégé par un cache poussière, série 60 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage polyuréthane souple bleu, dureté 78 shore A, coulé sur jante aluminium, série TB Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué de forte épaisseur, pivot boulonné et renforcé sur une double rangée de billes traitées, protégé par un cache poussière, série 60 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine Roues : bandage polyuréthane orange, dureté 91 shore A, coulé sur jante fonte, série Z Moyeu de roues : roulements à billes de précision acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22. Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central.Roues : bandage polyuréthane orange, dureté 91 shore A, coulé sur jante fonte, série Z Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière série 222 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine Roues : bandage polyuréthane orange, dureté 91 shore A, coulé sur jante fonte, série Z Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué de forte épaisseur, pivot boulonné et renforcé sur une double rangée de billes traitées, protégé par un cache poussière, série 60 Température d’emploi : - 20°C à + 60 °C
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine Roues : bandage polyuréthane orange, dureté 91 shore A, coulé sur jante fonte, série Z Moyeu de roues : roulements à billes de précision acier. Chapes/supports : tôle d’acier mécano soudée extra renforcé, pivot sur roulements à rouleaux coniques + butée à billes protégé par un cache poussière, graisseur au pivot. Série 70. Température d’emploi : - 20°C à + 80 °C. En option blocage de direction BD70
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein (frein de roues uniquement) et fixes à platine. Roues : bandage polyuréthane orange, dureté 91 shore A, coulé sur jante fonte, série Z Moyeu de roues : roulements à billes de précision acier. Chapes/supports : tôle d’acier mécano soudée extra renforcé, pivot sur roulements à rouleaux coniques + butée à billes protégé par un cache poussière, graisseur au pivot. Série 80. Température d’emploi : - 20°C à + 80 °C.
Roulettes pivotantes + blocage de direction 4 positions Roues : bandage polyuréthane orange, dureté 91 shore A, coulé sur jante fonte, série Z Moyeu de roues : roulements à billes de précision acier. Chapes/supports : tôle d’acier mécano soudée extra renforcé, pivot sur roulements à rouleaux coniques + butée à billes protégé par un cache poussière, graisseur au pivot. Série 80. Munis sur la platine d’une connexion Twist Lock adaptable sur container ISO
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage polyuréthane gris antistatique, dureté 91 shore A, coulé sur jante aluminium, série TAS. Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22 Température d’emploi : - 20°C à + 80 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central. Roues : bandage polyuréthane gris antistatique, dureté 91 shore A, coulé sur jante aluminium, série TAS. Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, série 222 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Transpalette manuel renforcé à fourches spécifique d’une longueur de 2000 mm permettant la manutention et le déplacement de charges sur palettes longues. Comme sur notre grand classique TM002 le réservoir d’huile est intégré dans un corps de pompe renforcé en fonte d’aluminium monobloc, de ce fait il n’y a aucun risque d’avoir une fuite liée à un choc sur la partie réservoir et corps de pompe. Munis de 12 roulements à billes de précision étanche pour un déplacement facile. Transpalette fiable et robuste pouvant recevoir un grand nombres d’options tel que le frein, les roues silencieuse etc.. Existe en version longueur de fourches 800, 1000, 1500, 1800, et 2500 mm.
La table élévatrice électrique extra-plate HY1001 atteint une faible hauteur en position basse, ce qui élimine la nécessité d'une installation de fosse, cette table est livré avec une rampe pour permettre à l’opérateur de charger ou de décharger avec un simple transpalette manuel. Le groupe hydraulique et la poignée de commande sont séparés de la table et reliés par un câble d’environ 3 mètres. Boitier de commande à boutons poussoir montée, descente et arrêt d’urgence. Equipée d'un cadre de sécurité anti écrasement sur toute la périphérie inférieure du plateau.
Patin rouleur utilisé pour le déplacement en toute sécurité des charges lourdes et volumineuses. En soulevant la charge à l'aide d'un cric hydraulique monobloc à patte ou d'un levier roulant, les patins rouleurs se glissent aisément et permettent à la charge de devenir mobile. Patin rouleur mécano-soudée équipé de galet nylon forte charges sur roulements à billes de précision. Patin rouleur munis d’un revêtement en caoutchouc sur plateforme et d’une poignée pour le transport.
Griffe d’accrochage pour palan avec mise en place rapide grâce à son axe fileté permettant la tenue de la griffe en toute sécurité sur les profils acier type IPN/IPE et d’assurer serrage fiable. Cette griffe permettant également de hisser, tirer et ancrer des charges de part sa facilité d’utilisation et son accroche rapide. Fabrication fiable et robuste disponible en plusieurs capacités de charges.
Notre TM0133 est un grand classique de la gamme des transpalettes a fourches spécifiques, c’est un incontournable de la gamme, ses fourches de 900 mm de long lui permet d’évoluer dans les espaces les plus réduits, idéal pour embarquer dans une fourgonnette ou un petit atelier permettant de manœuvrer et de braquer plus facilement. Attention ce transpalette peut déplacer une palette Europe a condition que la charge soit uniformément répartie, car dans le cas contraire la palette pourrait basculer, ce modèle est plus particulièrement adapté au format « demi palettes ». Transpalette fiable et robuste sur la base de notre TM002 équipé de 12 roulements à billes de précision étanche pour un roulage facile et une meilleure durée de vie. Existe en version longueur de fourches 1000, 1500, 1800, 2000 et 2500 mm.
Gerbeur semi électrique embarqué, charge 500 Kg, levée 800 mm. La particularité de cet appareil est que les stabilisateurs peuvent se retirer quand les fourches seront à l’appui sur un plan de pose comme par exemple le planché d’un véhicule utilitaire, ensuite en actionnant une commande au timon l’unité motrice se lève, ce qui permet à ce gerbeur d’être embarqué dans un véhicule utilitaire acceptant la hauteur du gerbeur (voir vidéo). Une fois l’unité motrice levé, il suffit juste de repositionner les stabilisateurs à leurs emplacements de base et le gerbeur est embarqué. Finis les déchargements périlleux et contraignants sur vos chantiers, vous pourrez désormais déplacer vos palettes de votre entrepôt de stockage jusqu’à votre lieu de travail sans aucun effort.
Gerbeur manuel à fourches réglables en largeur, structure légère et maniable en tube d'acier chromé, ce gerbeur est l'outil indispensable pour la manutention ou la mise à niveau de charges jusqu'à 400 Kg, la levée s'effectue par une pédale que l'on actionne avec le pied et la descente se fait par une commande située à hauteur d'homme, le déplacement de l’appareil se fait manuellement. En option nous pouvons équiper ce gerbeur d'une plateforme en tôle d'acier amovible permettant à l'opérateur la dépose de diverses charges sans palette, attention les longueurs de fourches de 650 mm ne permettent pas de prendre des palettes Europe.
Transpalette basculeur électrique et déplacement manuel, spécialement conçu pour offrir à l’utilisateur une position ergonomique de travail et permettant d’atteindre facilement des charges sans se baisser ou s’étirer grâce aux fourches qui peuvent être inclinées à plus de 90°C. Le transpalette basculeur électrique vous garantit une sécurité optimale grâce à ses freins de stationnement et son pare pieds positionné sur les roulettes du transpalette. Inclus un chargeur de batteries indépendant. Existe sur commande en version inox.
Capacité de charge 2500 Kg Longueur de fourches 1150 mm Ecartement des fourches 540 mm Roues et double galets bandage polyuréthane 12 roulements à billes de précision étanches
Transpalette manuel mono fourche spécialement conçue pour la manutention de charges particulières, effectivement toutes les charges n’ont pas les mêmes dimensions et c’est pour cette raison que le transpalette mono fourche existe, très utilisé dans la grande distribution, les zones de stockage et de conditionnement le transpalette mono fourches permet la manutention de charges hors standard jusqu’à 500 Kg. D’une grande stabilité grâce a ces roulettes polyuréthanes situées de chaque coté du timon il permet de lever jusqu’à 300 mm de hauteur. Construction fiable et robuste.