Les roulettes à bandage polyuréthane sont le parfait compromis entre les roulettes à bandage caoutchouc et les roulettes en polyamide, le polyuréthane est une matière que l’on retrouve généralement sur les galets de transpalettes et qui a la particularité d’encaisser des charges importantes comparé aux caoutchouc. Le bandage polyuréthane est moins souple que le caoutchouc ce qui lui permet de subir moins d’écrasements sous la charge et de permettre à l’opérateur de fournir moins d’effort a la poussée. Le polyuréthane en plus d’être non marquant offre un roulage exceptionnel sur sols plat et lisse, idéal pour évoluer sur dalle béton, ce sont les roulettes les plus utilisé dans le domaine de la manutention.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage polyuréthane rouge, dureté 97 shore A, injecté sur jante polyamide 6 blanc, série N Moyeu de roues : lisse, roulement à rouleaux acier, roulements à billes de précision acier Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central. Roues : bandage polyuréthane rouge, dureté 97 shore A, injecté sur jante polyamide 6 blanc, série N Moyeu de roues : lisse, roulement à rouleaux acier, roulements à billes de précision acier Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, série 222 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage polyuréthane rouge, dureté 97 shore A, injecté sur jante polyamide 6 blanc, série N Moyeu de roues : roulements à billes de précision acier Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué de forte épaisseur, pivot boulonné et renforcé sur une double rangée de billes traitées, protégé par un cache poussière, série 60 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage polyuréthane rouge, dureté 97 shore A, injecté sur jante polyamide 6 blanc, série N Moyeu de roues : lisse, roulement à rouleaux inox, roulements à billes de précision inox. Chapes/supports : tôle d'acier inoxydable AISI304 emboutie, pivot serti sur double rangée de billes inox, protégé par un cache poussière, série INOX20 Température d’emploi : - 20°C à + 80 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central.Roues : bandage polyuréthane rouge, dureté 97 shore A, injecté sur jante polyamide 6 blanc, série N Moyeu de roues : lisse, roulement à rouleaux inox, roulements à billes de précision inox. Chapes/supports : tôle d'acier inoxydable AISI304 emboutie, pivot serti sur double rangée de billes inox, série INOX200 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage polyuréthane orange, dureté 91 shore A, coulé sur jante aluminium, série T Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22 Température d’emploi : - 20°C à + 80 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central Roues : bandage polyuréthane orange, dureté 91 shore A, coulé sur jante aluminium, série T Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, série 222 Température d’emploi : - 20°C à + 80 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage polyuréthane orange, dureté 91 shore A, coulé sur jante aluminium, série T Moyeu de roues : lisse, roulement à rouleaux inox. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué de forte épaisseur, pivot serti et renforcé sur une double rangée de billes traitées, protégé par un cache poussière, série 40. Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine Roues : bandage polyuréthane orange, dureté 91 shore A, coulé sur jante aluminium, série T Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué de forte épaisseur, pivot boulonné et renforcé sur une double rangée de billes traitées, protégé par un cache poussière, série 60 Température d’emploi : - 20°C à + 60 °C
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage polyuréthane souple bleu, dureté 78 shore A, coulé sur jante aluminium, série TB. Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22. Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central Roues : bandage polyuréthane souple bleu, dureté 78 shore A, coulé sur jante aluminium, série TB. Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, série 222. Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage polyuréthane souple bleu, dureté 78 shore A, coulé sur jante aluminium, série TB Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué de forte épaisseur, pivot serti et renforcé sur une double rangée de billes traitées, protégé par un cache poussière, série 40. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué de forte épaisseur, pivot boulonné et renforcé sur une double rangée de billes traitées, protégé par un cache poussière, série 60 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage polyuréthane souple bleu, dureté 78 shore A, coulé sur jante aluminium, série TB Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué de forte épaisseur, pivot boulonné et renforcé sur une double rangée de billes traitées, protégé par un cache poussière, série 60 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine Roues : bandage polyuréthane orange, dureté 91 shore A, coulé sur jante fonte, série Z Moyeu de roues : roulements à billes de précision acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22. Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central.Roues : bandage polyuréthane orange, dureté 91 shore A, coulé sur jante fonte, série Z Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière série 222 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine Roues : bandage polyuréthane orange, dureté 91 shore A, coulé sur jante fonte, série Z Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué de forte épaisseur, pivot boulonné et renforcé sur une double rangée de billes traitées, protégé par un cache poussière, série 60 Température d’emploi : - 20°C à + 60 °C
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine Roues : bandage polyuréthane orange, dureté 91 shore A, coulé sur jante fonte, série Z Moyeu de roues : roulements à billes de précision acier. Chapes/supports : tôle d’acier mécano soudée extra renforcé, pivot sur roulements à rouleaux coniques + butée à billes protégé par un cache poussière, graisseur au pivot. Série 70. Température d’emploi : - 20°C à + 80 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein (frein de roues uniquement) et fixes à platine. Roues : bandage polyuréthane orange, dureté 91 shore A, coulé sur jante fonte, série Z Moyeu de roues : roulements à billes de précision acier. Chapes/supports : tôle d’acier mécano soudée extra renforcé, pivot sur roulements à rouleaux coniques + butée à billes protégé par un cache poussière, graisseur au pivot. Série 80. Température d’emploi : - 20°C à + 80 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage polyuréthane gris antistatique, dureté 91 shore A, coulé sur jante aluminium, série TAS. Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22 Température d’emploi : - 20°C à + 80 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central. Roues : bandage polyuréthane gris antistatique, dureté 91 shore A, coulé sur jante aluminium, série TAS. Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, série 222 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Transpalette manuel galvanisé, pour environnements surchargés en humidité, de fabrication identique au transpalette renforcé TM002 avec traitement « galvanisation à chaud » sur le châssis, le timon, le système de biellettes, les étriers de galets, le corps de pompe, piston chromé dur, roues directrices et galets sous fourches montés sur roulements à billes étanches.
Palan manuel à chaîne haute résistance et conception compacte. Frein à disque fiable et chaîne de charge en alliage haut de gamme. Composants forgé et traité thermiquement pour une grande résistance et durabilité. Conforme à la norme de sécurité CE. Nous proposons cette gamme de palans manuels ainsi que leur chariots porte palan manuel.
Transpalette manuel mono fourche spécialement conçue pour la manutention de charges particulières, effectivement toutes les charges n’ont pas les mêmes dimensions et c’est pour cette raison que le transpalette mono fourche existe, très utilisé dans la grande distribution, les zones de stockage et de conditionnement le transpalette mono fourches permet la manutention de charges hors standard jusqu’à 500 Kg. D’une grande stabilité grâce a ces roulettes polyuréthanes situées de chaque coté du timon il permet de lever jusqu’à 300 mm de hauteur. Construction fiable et robuste.
Pince à fûts pour palans ou tout autres appareils de levage munis d’un crochet permettant la manutention des fûts à la verticale. Pince a fûts adaptés aux fûts de 210 litres en acier ou en plastique avec rebords. Fréquemment utilisé avec une grue, un palan ou une potence adaptable sur chariots élévateur type MK25 ou potence a bras, la pince DL360 ne nécessite pas d’équipements spéciaux pour être utilisé.
Levier roulant à galets en tube acier, idéal pour soulever ou déplacer une charge avant de la positionner sur des coins roulants ou des patins rouleurs. Equipé de 4 galets en acier sur roulements à billes de précision et d’une semelle en forme de bec et cranté pour une meilleure pénétration sous les charges au ras du sol.
Patin rouleur utilisé pour le déplacement en toute sécurité des charges lourdes et volumineuses. En soulevant la charge à l'aide d'un cric hydraulique monobloc à patte ou d'un levier roulant, les patins rouleurs se glissent aisément et permettent à la charge de devenir mobile. Patin rouleur mécano-soudée équipé de galet nylon forte charges sur roulements à billes de précision. Patin rouleur munis d’un revêtement en caoutchouc sur plateforme et d’une poignée pour le transport.
Escabeau industriel de construction fiable et robuste en tube et section d’acier. Equipé d’un système d’immobilisation automatique, nos escabeaux de la série RLC permettent un accès en hauteur en toute sécurité car lorsque l’utilisateur monte sur les marches l’escabeau s’immobilise totalement. Également équipé de roulettes à bandage caoutchouc non tachant, fixe et pivotante, le déplacement est facile ce qui rend l’escabeau pratique d’utilisation. La plateforme supérieure ainsi que les marches bénéficient d’une surface importante et antidérapante ce qui offre un grand confort d’utilisation, le garde-corps possède une chaine de sécurité pour en assurer celle de l’utilisateur. 2 rampes latérale de sécurité pour atteindre la dernière marche sans risque. Livraison de l’escabeau non monté, montage facile, livré avec notice.
Transpalette manuel inox 304, pour milieux humides corrosifs, construction tout inox AISI304 sur la base du transpalette renforcé, piston chromé dur, roues directrices et galets sous fourches montés sur roulements à billes inox étanches, transpalette inox parfaitement recommandé pour les applications alimentaires, chimies, laboratoires etc. Transpalette manuel en acier inoxydable pour une protection durable contre la corrosion.
Grue d’atelier en porte à faux SCB750 permet de lever et déplacer des charges au plus près du poste de travail grâce a l’absence de stabilisateurs, effectivement cette grue est lestée d’un poids à l’opposé du crochet ce qui lui offre une parfaite stabilité et l’avantage de pouvoir s’approcher plus prêt qu’avec une grue pliable ou tous simplement une grue ayant des stabilisateurs. Le bras de grue est réglable sur 5 positions ce qui permet de lever des charges jusqu’à 1790 mm de longueur pouvant aller de 190 Kg et jusqu’à 750 Kg en position mini. Equipé d’un vérin double effet pour une levée plus rapide
Les crics hydrauliques sont dotés d’une grande capacité de charge et d’une construction fiable et robuste. Facile d’utilisation et efficace même sur les parties les plus difficiles d’accès. Ce cric hydraulique possède une poignée amovible et grâce à sa taille compacte et son poids léger il se transporte facilement.