Roulettes à bandage caoutchouc idéal pour obtenir un roulage confort, la matière caoutchouc étant souple celle-ci permet d’absorber les petites imperfections des sols comme par exemple une cour avec des gravillons ou un enrobé, le caoutchouc permet également un roulage plus silencieux. Proposé avec une fixation a platine ou par trou central mais aussi avec différents types de moyeu de roues comme, lisse, roulement à rouleaux ou roulements à billes précision étanche. Proposé sur certaines série un bandage non tachant pour ne pas marquer les sols contrairement au caoutchouc noir qui en cas de ripage laisserai des traces sur le sols.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. oues : bandage caoutchouc bleu non marquant, dureté 68 shore A, vulcanisé sur jante en polyamide noir, série LB. Moyeu de roues : roulement à rouleaux acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes et fixes à platine. Roues : pneus pleins de manutention caoutchouc monté sur jante en tôle, série PPS Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d’acier mécano soudée extra renforcé, pivot sur roulements à rouleaux coniques + butée à billes protégé par un cache poussière, graisseur au pivot. Série 70. Température d’emploi : - 20°C à + 50 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central. Roues : Bandage élastomère thermoplastique gris non marquant sur jante en polypropylène grise, pare fils labyrinthe, bande de roulement arrondie, série TPE Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, série 222 Température d’emploi : - 20°C à + 60 °C.
Roulettes à platine, pivotantes, pivotantes + frein, fixes et pivotantes + blocage de direction 4 position tous les 90°. Roues : bandage caoutchouc noir, dureté 83 shore A, sur jante polypropylène noir, série D Moyeu de roues : roulement à rouleaux acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22 40 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central. Roues : bandage caoutchouc noir, dureté 83 shore A, sur jante polypropylène noir, série D Moyeu de roues : roulement à rouleaux acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, série 222 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage caoutchouc bleu non marquant, dureté 68 shore A, vulcanisé sur jante en polyamide noir, série LB. Moyeu de roues : roulement à rouleaux acier, roulements à billes de précision acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central. Roues : bandage caoutchouc bleu non marquant, dureté 68 shore A, vulcanisé sur jante en polyamide noir, série LB Moyeu de roues : roulement à rouleaux acier, roulements à billes de précision acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, série 222 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage caoutchouc noir, dureté 68 shore A, vulcanisé sur jante aluminium, série E Moyeu de roues : roulements à billes de précision acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central. Roues : bandage caoutchouc noir, dureté 68 shore A, vulcanisé sur jante aluminium, série E Moyeu de roues : roulements à billes de précision acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, série 222 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage caoutchouc noir, dureté 68 shore A, vulcanisé sur jante aluminium, série E Moyeu de roues : roulements à billes de précision acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué de forte épaisseur, pivot serti et renforcé sur une double rangée de billes traitées, protégé par un cache poussière, série 40. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué de forte épaisseur, pivot boulonné et renforcé sur une double rangée de billes traitées, protégé par un cache poussière, série 60. Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage caoutchouc gris non marquant, dureté 83 shore A, sur jante polypropylène noir, série DG Moyeu de roues : roulement à rouleaux acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central. Roues : bandage caoutchouc gris non marquant, dureté 83 shore A, sur jante polypropylène noir, série DG Moyeu de roues : roulement à rouleaux acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, série 222 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes à platine, pivotantes, pivotantes + frein, fixes et pivotantes + blocage de direction 4 position tous les 90°. Roues : bandage caoutchouc noir, dureté 80 shore A, sur jante en tôle d'acier, série B Moyeu de roues : roulement à rouleaux acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22 - 40 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central. Roues : bandage caoutchouc noir, dureté 80 shore A, sur jante en tôle d'acier, série B Moyeu de roues : roulement à rouleaux acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, série 222 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage caoutchouc gris non marquant, dureté 83 shore A, sur jante polypropylène noir, série DG Moyeu de roues : lisse, roulement à rouleaux inox. Chapes/supports : tôle d'acier inoxydable AISI304 emboutie, pivot serti sur double rangée de billes inox, protégé par un cache poussière, série INOX20 Température d’emploi : - 20°C à + 80 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central. Roues : bandage caoutchouc gris non marquant, dureté 83 shore A, sur jante polypropylène noir, série DG Moyeu de roues : lisse, roulement à rouleaux inox. Chapes/supports : tôle d'acier inoxydable AISI304 emboutie, pivot serti sur double rangée de billes inox, série INOX200 Température d’emploi : - 20°C à + 80 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : Bandage caoutchouc noir antistatique, dureté 80 shore A, sur jante en tôle d'acier, série BAS. Moyeu de roues : roulement à rouleaux acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central. Roues : Bandage caoutchouc noir antistatique, dureté 80 shore A, sur jante en tôle d'acier, série BAS. Moyeu de roues : roulement à rouleaux acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, série 222 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage caoutchouc gris non marquant, dureté 80 shore A, sur jante en tôle d'acier, série BG Moyeu de roues : roulement à rouleaux acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central. Roues : bandage caoutchouc gris non marquant, dureté 80 shore A, sur jante en tôle d'acier, série BG. Moyeu de roues : roulement à rouleaux acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, série 222 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage caoutchouc gris non marquant, dureté 68 shore A, vulcanisé sur jante aluminium, série EG Moyeu de roues : roulements à billes de précision acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage caoutchouc gris non marquant, dureté 68 shore A, vulcanisé sur jante aluminium, série EG Moyeu de roues : roulements à billes de précision acier Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, série 222 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage caoutchouc gris non marquant, dureté 68 shore A, vulcanisé sur jante aluminium, série EG Moyeu de roues : roulements à billes de précision acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué de forte épaisseur, pivot serti et renforcé sur une double rangée de billes traitées, protégé par un cache poussière, série 40 Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué de forte épaisseur, pivot boulonné et renforcé sur une double rangée de billes traitées, protégé par un cache poussière, série 60 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage caoutchouc bleu résistant aux coupures, dureté 68 shore A, vulcanisé sur jante aluminium, série EB. Moyeu de roues : roulements à billes de précision acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22. Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central. Roues : bandage caoutchouc bleu résistant aux coupures, dureté 68 shore A, vulcanisé sur jante aluminium, série EB. Moyeu de roues : roulements à billes de précision acier. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, série 222 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : bandage caoutchouc bleu non marquant, dureté 68 shore A, vulcanisé sur jante en polyamide noir, série LB Moyeu de roues : roulement à rouleaux inox, roulements à billes de précision inox. Chapes/supports : tôle d'acier inoxydable AISI304 emboutie, pivot serti sur double rangée de billes inox, protégé par un cache poussière, série INOX20 Température d’emploi : - 20°C à + 80 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein à trou central. Roues : bandage caoutchouc bleu non marquant, dureté 68 shore A, vulcanisé sur jante en polyamide noir, série LB Moyeu de roues : roulement à rouleaux inox, roulements à billes de précision inox. Chapes/supports : tôle d'acier inoxydable AISI304 emboutie, pivot serti sur double rangée de billes inox, série INOX200 Température d’emploi : - 20°C à + 80 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine Roues : bandage caoutchouc noir, dureté 68 shore A, vulcanisé sur jante fonte, série EQ Moyeu de roues : roulements à billes de précision Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué de forte épaisseur, pivot serti et renforcé sur une double rangée de billes traitées, protégé par un cache poussière, série 40. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué de forte épaisseur, pivot boulonné et renforcé sur une double rangée de billes traitées, protégé par un cache poussière, série 60 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C.
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine Roues : bandage caoutchouc noir, dureté 68 shore A, vulcanisé sur jante fonte, série EQ Moyeu de roues : roulements à billes de précision Chapes/supports : tôle d’acier mécano soudée extra renforcé, pivot sur roulements à rouleaux coniques + butée à billes, graisseur au pivot. Série 70 Température d’emploi : - 20°C à + 70 °C
Roulettes pivotantes, pivotantes + frein et fixes à platine. Roues : pneus pleins de manutention caoutchouc monté sur jante en tôle, série PPS Moyeu de roues : roulements à billes de précision. Chapes/supports : tôle d'acier emboutie zingué, pivot serti sur double rangée de billes traités, protégé par un cache poussière, série 22 Température d’emploi : - 20°C à + 50 °C. Autres modèles sur demande : Ø300, 400, 500 mm
Levier roulant à galets en tube acier, idéal pour soulever ou déplacer une charge avant de la positionner sur des coins roulants ou des patins rouleurs. Equipé de 4 galets en acier sur roulements à billes de précision et d’une semelle en forme de bec et cranté pour une meilleure pénétration sous les charges au ras du sol.
Table élévatrice manuelle standard 500 Kg pour la mise à niveau de charges et faciliter les opérations de travail à hauteur d’homme. Notre table TF50 est d’une grande maniabilité grâce à ses roulettes à bandage polyuréthane permettant de réduire l’effort au démarrage sur sols plats lisses et en bon états. La poignée de commande se rabat sur le plateau ce qui rend cette table facile à transporter grâce à son faible encombrement une fois la poignée repliée. La levée de la table élévatrice s’effectue en actionnant une pédale avec le pied par pompage et la descente s’effectue par la poignée située au timon.
Transpalette manuel standard pour le déplacement de palette Europe en toute sécurité. Timon ergonomique 3 positions levée, neutre, descente. Roue directrice a bandage caoutchouc offrant un confort de roulage et 4 galets sous fourches en polyamide permettant d’assurer le déplacement de charges pouvant aller jusqu’à 2500 Kg, le tout équipé de 12 roulements à billes de précision étanche haute qualité. Châssis robuste et timon renforcé pour une meilleure durée de vie du transpalette. Grand braquage du timon pour une manœuvrabilité optimale. Réservoir d’huile intégré dans un corps de pompe en fonte d’aluminium.
Tréteau de sécurité spécialement conçu pour la mise en sécurité de semi-remorques dételées de leur tracteur. Déplacement et mise en place facile grâce à sa poignée articulée qui une fois enclenché permet au roues d’être en contact avec le sol et dans le cas inverse de rendre le tréteau fixe. 5 position de réglage en hauteur permettant s’adapter à tout type de charges. Construction fiable et robuste.
Les crics hydrauliques sont dotés d’une grande capacité de charge et d’une construction fiable et robuste. Facile d’utilisation et efficace même sur les parties les plus difficiles d’accès. Ce cric hydraulique possède une poignée amovible et grâce à sa taille compacte et son poids léger il se transporte facilement.
Gerbeur manuel à fourches réglables en largeur, structure légère et maniable en tube d'acier chromé, ce gerbeur est l'outil indispensable pour la manutention ou la mise à niveau de charges jusqu'à 400 Kg, la levée s'effectue par une pédale que l'on actionne avec le pied et la descente se fait par une commande située à hauteur d'homme, le déplacement de l’appareil se fait manuellement. En option nous pouvons équiper ce gerbeur d'une plateforme en tôle d'acier amovible permettant à l'opérateur la dépose de diverses charges sans palette, attention les longueurs de fourches de 650 mm ne permettent pas de prendre des palettes Europe.
Patin rouleur utilisé pour le déplacement en toute sécurité des charges lourdes et volumineuses. En soulevant la charge à l'aide d'un cric hydraulique monobloc à patte ou d'un levier roulant, les patins rouleurs se glissent aisément et permettent à la charge de devenir mobile. Patin rouleur mécano-soudée équipé de galet nylon forte charges sur roulements à billes de précision. Patin rouleur munis d’un revêtement en caoutchouc sur plateforme et d’une poignée pour le transport.
Gerbeur semi électrique embarqué, charge 500 Kg, levée 800 mm. La particularité de cet appareil est que les stabilisateurs peuvent se retirer quand les fourches seront à l’appui sur un plan de pose comme par exemple le planché d’un véhicule utilitaire, ensuite en actionnant une commande au timon l’unité motrice se lève, ce qui permet à ce gerbeur d’être embarqué dans un véhicule utilitaire acceptant la hauteur du gerbeur (voir vidéo). Une fois l’unité motrice levé, il suffit juste de repositionner les stabilisateurs à leurs emplacements de base et le gerbeur est embarqué. Finis les déchargements périlleux et contraignants sur vos chantiers, vous pourrez désormais déplacer vos palettes de votre entrepôt de stockage jusqu’à votre lieu de travail sans aucun effort.
Transpalette manuel mono fourche spécialement conçue pour la manutention de charges particulières, effectivement toutes les charges n’ont pas les mêmes dimensions et c’est pour cette raison que le transpalette mono fourche existe, très utilisé dans la grande distribution, les zones de stockage et de conditionnement le transpalette mono fourches permet la manutention de charges hors standard jusqu’à 500 Kg. D’une grande stabilité grâce a ces roulettes polyuréthanes situées de chaque coté du timon il permet de lever jusqu’à 300 mm de hauteur. Construction fiable et robuste.
Transpalette basculeur électrique et déplacement manuel, spécialement conçu pour offrir à l’utilisateur une position ergonomique de travail et permettant d’atteindre facilement des charges sans se baisser ou s’étirer grâce aux fourches qui peuvent être inclinées à plus de 90°C. Le transpalette basculeur électrique vous garantit une sécurité optimale grâce à ses freins de stationnement et son pare pieds positionné sur les roulettes du transpalette. Inclus un chargeur de batteries indépendant. Existe sur commande en version inox.