Chars a bras charges 700 à 1500 Kg. Ensemble mécano soudée, revêtement époxy bleu RAL 5007. Timon à poignée de sécurité se positionnant automatiquement à la verticale, tout en bloquant les roues avant. chars a bras équipé d'une poignée avec revêtement en plastique. chars a bras en tout point conforme à la norme EN 1757-3
Chariot manuel tout terrains CU 1250 Kg, permettant la manutention charges sur terrains irréguliers. Chariots manuel tout terrains équipé de roues gonflables stabilisatrices Ø 568 mm et de roues directrices à bandage caoutchouc Ø 250 mm, offrant un roulage souple. Les roues stabilisatrices de grand diamètre permettent d’absorber et de franchir plus facilement les irrégularités du sol. Fourches réglables pour la manutention de différents charges.
Char à bras léger en tube et profilé d'acier soudés. Revêtement époxy bleu RAL 5007. Timon à boulonner. Plateau en contreplaqué hydrofuge. Roues gonflables, moyeu à roulement à billes. Livré non monté, montage facile.
Char à bras léger en tube et profilé d'acier soudés. Revêtement époxy bleu RAL 5007. Timon à boulonner. Plateau en contreplaqué hydrofuge. 4 ridelles en contreplaqué hydrofuge hauteur 250 mm (selon références). Roues gonflables, moyeu à roulement à rouleaux.
Char à bras léger en tube et profilé d'acier soudés. Revêtement époxy bleu RAL 5007. Timon à boulonner. Avec cuvette rouge contenance 90 litres. Roues gonflables, moyeu à roulement à rouleaux. Livré non monté, montage facile.
Chars à bras légers en tube d´acier soudé, revêtement galvanisé. Timon à monter. Plateforme en contreplaqué hydrofuge. Roues gonflables, moyeu à roulement à billes. Livré non monté, montage facile. Sur demande avec roues à bandage caoutchouc sans supplément.
Chars à bras légers en tube d´acier soudé, revêtement galvanisé. Timon à monter. Plateforme en contreplaqué hydrofuge. Roues gonflables, moyeu à roulement à billes. Livré non monté, montage facile. Sur demande avec roues à bandage caoutchouc sans supplément.
Chars à bras tout terrain pour utilisation en extérieur. En tube d‘acier soudé et galvanisé. Plateau en tôle d‘aluminium larmée. Timon boulonnable avec poignée sécurisée et revêtement souple. Grandes roues avec jantes galvanisées au choix gonflables ou increvables à mousse polyuréthane. Moyeu à roulement à rouleaux.
En tube d'acier soudé. Revêtement époxy bleu RAL 5007. Plateau en contreplaqué hydrofuge. Essieu avec timon. Roues gonflables, moyeu à roulement à rouleaux. Poignée sécurisée avec revêtement souple remontant automatiquement en position verticale. Blocage automatique de l'essieu avant, conformément à la Norme EN 1757-3.
En tube d'acier soudé. Revêtement époxy bleu RAL 5007. Plateau en contreplaqué hydrofuge, avec 2 ridelles petits côtés hauteur 300 mm, châssis en tube d'acier. Essieu avec timon et poignée. Roues gonflables, moyeu à roulement à rouleaux. Poignée sécurisée avec revêtement souple remontant automatiquement en position verticale. Blocage automatique de l'essieu avant, conformément à la Norme EN 1757-3.
En tube d'acier soudé. Revêtement époxy bleu RAL 5007. Avec 2 ridelles sur petit côté hauteur 300 mm et 2 sur grand côté amovibles hauteur 220 mm, avec plateau en contreplaqué. Essieu avec timon et poignée. Roues gonflables, moyeu à roulement à rouleaux. Poignée sécurisée avec revêtement souple remontant automatiquement en position verticale. Blocage automatique de l'essieu avant, conformément à la Norme EN 1757-3.
En tube d'acier soudé. Revêtement époxy bleu RAL 5007. Ridelles hauteur 250 mm, Plateau et ridelles en contreplaqué hydrofuge. Essieu avec timon. Roues gonflables, moyeu à roulement à rouleaux. Poignée sécurisée avec revêtement souple remontant automatiquement en position verticale. Blocage automatique de l'essieu avant, conformément à la Norme EN 1757-3.
Ensemble mécano-soudé. Revêtement époxy bleu RAL 5007. 4 inserts dans les angles, essieu sur rond à billes, timon en triangle avec poignée et revêtement en plastique, sécurisée remontant automatiquement en position verticale. Plateau en contreplaqué avec revêtement antidérapant et hydrofuge. Roues à bandage caoutchouc ou gonflable (selon références), moyeu à roulement à rouleaux. Freinage automatique sur essieu avant conformément à la Norme 1757-3.
Ensemble mécano-soudé. Revêtement époxy bleu RAL 5007. 4 inserts dans les angles, essieu sur rond à billes, timon en triangle avec poignée et revêtement en plastique, sécurisée remontant automatiquement en position verticale. Plateau en contreplaqué avec revêtement antidérapant et hydrofuge. 4 ridelles bois traité hydrofuge 250/325mm dont 3 côtés amovibles, longueur et largeur utiles -60 mm. Roues à bandage caoutchouc ou gonflables (selon références), moyeu à roulement à rouleaux. Freinage automatique sur essieu avant conformément à la Norme 1757-3.
Ensemble mécano-soudé, revêtement époxy bleu RAL 5007. 4 inserts dans les angles, essieu sur rond à billes, timon en triangle avec poignée et revêtement en plastique, sécurisée remontant automatiquement en position verticale. Plateau en contreplaqué avec revêtement antidérapant et hydrofuge. 4 ridelles de 600 mm de haut boulonnées à la plateforme, grands côtés amovibles. Treillis métallique mécano-soudé, maille de 40 x 40 x 4 mm. Roues à bandage caoutchouc ou roues gonflables (selon références), moyeu à roulement à rouleaux. Freinage automatique sur essieu avant conformément à la Norme 1757-3.
Ensemble mécano-soudé, revêtement époxy bleu RAL 5007. 4 inserts dans les angles, essieu sur rond à billes, timon en triangle avec poignée et revêtement en plastique, sécurisée remontant automatiquement en position verticale. Plateau en contreplaqué avec revêtement antidérapant et hydrofuge. 4 ridelles de 1000 mm de haut boulonnées à la plateforme, grands côtés amovibles. Treillis métallique mécano-soudé, maille de 40 x 40 x 4 mm. Roues à bandage caoutchouc ou roues gonflables (selon références), moyeu à roulement à rouleaux. Freinage automatique sur essieu avant conformément à la Norme 1757-3.
Transpalette manuel renforcé à fourches spécifique d’une longueur de 2000 mm permettant la manutention et le déplacement de charges sur palettes longues. Comme sur notre grand classique TM002 le réservoir d’huile est intégré dans un corps de pompe renforcé en fonte d’aluminium monobloc, de ce fait il n’y a aucun risque d’avoir une fuite liée à un choc sur la partie réservoir et corps de pompe. Munis de 12 roulements à billes de précision étanche pour un déplacement facile. Transpalette fiable et robuste pouvant recevoir un grand nombres d’options tel que le frein, les roues silencieuse etc.. Existe en version longueur de fourches 800, 1000, 1500, 1800, et 2500 mm.
Chariots entièrement en acier Plateforme en tôle d’acier, peinture époxy bleu RAL 5007, avec revêtement antidérapant et bande de protection sur le périmètre. Dossier de poussée rabattable en tube, revêtement époxy, système de rabattage en acier chromé. 2 roues fixes et 2 pivotantes, bandage caoutchouc. Livré démonté
Lève fûts hydraulique spécialement conçu pour la manutention de fûts sur palette, les stabilisateurs du lève fûts DT300 ont un angle supérieur à 90° ce qui permet de déposer parfaitement les fûts aux angles de vos palettes, la levée est hydraulique comme sur un simple transpalette manuel.
Gerbeur manuel à fourches réglables en largeur, structure légère et maniable en tube d'acier chromé, ce gerbeur est l'outil indispensable pour la manutention ou la mise à niveau de charges jusqu'à 400 Kg, la levée s'effectue par une pédale que l'on actionne avec le pied et la descente se fait par une commande située à hauteur d'homme, le déplacement de l’appareil se fait manuellement. En option nous pouvons équiper ce gerbeur d'une plateforme en tôle d'acier amovible permettant à l'opérateur la dépose de diverses charges sans palette, attention les longueurs de fourches de 650 mm ne permettent pas de prendre des palettes Europe.
Capacité de charge 2500 Kg Longueur de fourches 1150 mm Ecartement des fourches 540 mm Roues et double galets bandage polyuréthane 12 roulements à billes de précision étanches
Transpalette basculeur électrique et déplacement manuel, spécialement conçu pour offrir à l’utilisateur une position ergonomique de travail et permettant d’atteindre facilement des charges sans se baisser ou s’étirer grâce aux fourches qui peuvent être inclinées à plus de 90°C. Le transpalette basculeur électrique vous garantit une sécurité optimale grâce à ses freins de stationnement et son pare pieds positionné sur les roulettes du transpalette. Inclus un chargeur de batteries indépendant. Existe sur commande en version inox.
Levier roulant à galets en tube acier, idéal pour soulever ou déplacer une charge avant de la positionner sur des coins roulants ou des patins rouleurs. Equipé de 4 galets en acier sur roulements à billes de précision et d’une semelle en forme de bec et cranté pour une meilleure pénétration sous les charges au ras du sol.
Transpalette manuel mono fourche spécialement conçue pour la manutention de charges particulières, effectivement toutes les charges n’ont pas les mêmes dimensions et c’est pour cette raison que le transpalette mono fourche existe, très utilisé dans la grande distribution, les zones de stockage et de conditionnement le transpalette mono fourches permet la manutention de charges hors standard jusqu’à 500 Kg. D’une grande stabilité grâce a ces roulettes polyuréthanes situées de chaque coté du timon il permet de lever jusqu’à 300 mm de hauteur. Construction fiable et robuste.
Gerbeur tout électrique, commandes au timon Capacité de charge 2000 Kg Levée des fourches 4500 mm Plate forme pour embarquer l'opérateur Batterie 24V 210Ah Chargeur indépendant, recharge facile sur secteur 220V Temps de recharge 8 Heures
Patin rouleur utilisé pour le déplacement en toute sécurité des charges lourdes et volumineuses. En soulevant la charge à l'aide d'un cric hydraulique monobloc à patte ou d'un levier roulant, les patins rouleurs se glissent aisément et permettent à la charge de devenir mobile. Patin rouleur mécano-soudée équipé de galet nylon forte charges sur roulements à billes de précision. Patin rouleur munis d’un revêtement en caoutchouc sur plateforme et d’une poignée pour le transport.