Roulette fonte

Lève fûts hydraulique spécialement conçu pour la manutention de fûts sur palette, les stabilisateurs du lève fûts DT300 ont un angle supérieur à 90° ce qui permet de déposer parfaitement les fûts aux angles de vos palettes, la levée est hydraulique comme sur un simple transpalette manuel.

Capacité de charge 1500 Kg Hauteur de levée 800 mm levée des fourches électrique Déplacement manuel Roues et galets polyuréthane

La table élévatrice électrique extra-plate HY1001 atteint une faible hauteur en position basse, ce qui élimine la nécessité d'une installation de fosse, cette table est livré avec une rampe pour permettre à l’opérateur de charger ou de décharger avec un simple transpalette manuel. Le groupe hydraulique et la poignée de commande sont séparés de la table et reliés par un câble d’environ 3 mètres. Boitier de commande à boutons poussoir montée, descente et arrêt d’urgence. Equipée d'un cadre de sécurité anti écrasement sur toute la périphérie inférieure du plateau.

Pince à fûts pour palans ou tout autres appareils de levage munis d’un crochet permettant la manutention des fûts à la verticale. Pince a fûts adaptés aux fûts de 210 litres en acier ou en plastique avec rebords. Fréquemment utilisé avec une grue, un palan ou une potence adaptable sur chariots élévateur type MK25 ou potence a bras, la pince DL360 ne nécessite pas d’équipements spéciaux pour être utilisé.

Transpalette manuel renforcé à fourches spécifique d’une longueur de 1500 mm permettant la manutention et le déplacement de charges sur palettes longues. Comme sur notre grand classique TM002 le réservoir d’huile est intégré dans un corps de pompe renforcé en fonte d’aluminium monobloc, de ce fait il n’y a aucun risque d’avoir une fuite liée à un choc sur la partie réservoir et corps de pompe. Munis de 12 roulements à billes de précision étanche pour un déplacement facile. Transpalette fiable et robuste pouvant recevoir un grand nombres d’options tel que le frein, les roues silencieuse etc.. Existe en version longueur de fourches 800, 1000, 1800, 2000 et 2500 mm.

transpalette électrique charge 2000 Kg Déplacement électrique  Levée des fourches électrique  Démarrage par code PIN au timon (personnalisable) compact  Batterie lithium 48V/15A remplacement facile temps de charge 2H Temps de travail 2h Carter de roue motrice entièrement fermée  Bouton d’arrêt d'urgence

Notre TM0133 est un grand classique de la gamme des transpalettes a fourches spécifiques, c’est un incontournable de la gamme, ses fourches de 900 mm de long lui permet d’évoluer dans les espaces les plus réduits, idéal pour embarquer dans une fourgonnette ou un petit atelier permettant de manœuvrer et de braquer plus facilement. Attention ce transpalette peut déplacer une palette Europe a condition que la charge soit uniformément répartie, car dans le cas contraire la palette pourrait basculer, ce modèle est plus particulièrement adapté au format « demi palettes ». Transpalette fiable et robuste sur la base de notre TM002 équipé de 12 roulements à billes de précision étanche pour un roulage facile et une meilleure durée de vie. Existe en version longueur de fourches 1000, 1500, 1800, 2000 et 2500 mm.

Capacité de charge 1500 Kg Hauteur de levée 800 mm 2 vitesses de levée Roues et galets polyuréthane

Patin rouleur utilisé pour le déplacement en toute sécurité des charges lourdes et volumineuses. En soulevant la charge à l'aide d'un cric hydraulique monobloc à patte ou d'un levier roulant, les patins rouleurs se glissent aisément et permettent à la charge de devenir mobile. Patin rouleur mécano-soudée équipé de galet nylon forte charges sur roulements à billes de précision. Patin rouleur munis d’un revêtement en caoutchouc sur plateforme et d’une poignée pour le transport.

Transpalette manuel 3000 Kg équipé de roues et galets à bandage caoutchouc, munis de 12 roulements à billes de précision étanches, permettant un déplacement plus facile de vos charges. Notre TM023 est équipé d’un bloc hydraulique de haute qualité, entièrement protégé contre les chocs, grâce à son réservoir d’huile intégré. Dispositif spécial d’abaissement des fourches, pour un contrôle optimal de la descente progressive ou rapide de la charge. La poignée du timon offre 3 positions, descente, neutre et levée.