TM003
Nouveau produit
Transpalette manuel renforcé à lever rapide spécialement conçue pour les manutentions intensives de palettes, le corps de pompe en fonte d’aluminium est doté de la fonction levée rapide ce qui lui permet de décoller une palette du sol en seulement 2/3 coups de pompes, la levée pour atteindre la course maximale des fourches de 200 mm se fait en 5/6 coups de pompes contre une quinzaine pour un modèle standard, gagnez du temps avec notre transpalette a levée rapide TM003, sa conception est la même que le transpalette manuel renforcé TM002 et possède les mêmes caractéristiques et peut-être équipé des mêmes options.
Idéal pour la préhension de tous types de charges posées au sol. Ergonomie, polyvalence et robustesse au service des professionnels. Timon démontable pour chargement dans un véhicule utilitaire
Transpalette manuel 3000 Kg équipé de roues et galets à bandage caoutchouc, munis de 12 roulements à billes de précision étanches, permettant un déplacement plus facile de vos charges. Notre TM023 est équipé d’un bloc hydraulique de haute qualité, entièrement protégé contre les chocs, grâce à son réservoir d’huile intégré. Dispositif spécial d’abaissement des fourches, pour un contrôle optimal de la descente progressive ou rapide de la charge. La poignée du timon offre 3 positions, descente, neutre et levée.
Transpalette manuel extra renforcé charge 5000 Kg, fabrication robuste, châssis composé de plats en acier épaisseur 16.5 mm, tablier en tôle d’acier épaisseur 5.5 mm, roues et galets en polyamide blanc renforcé équipé de 12 roulements a billes de précision étanche, pompe hydraulique avec vérin Ø 45 mm pour assurer la manutention de charges pouvant aller jusqu’à 5000 Kg, De chaque cotés des roues directrices se trouvent des anneaux de traction permettant l’utilisation d’un tracteur, de crochets ou de tout autres machines pouvant tracter le transpalette.
Transpalette manuel galvanisé, pour environnements surchargés en humidité, de fabrication identique au transpalette renforcé TM002 avec traitement « galvanisation à chaud » sur le châssis, le timon, le système de biellettes, les étriers de galets, le corps de pompe, piston chromé dur, roues directrices et galets sous fourches montés sur roulements à billes étanches.