WCRP-3
Nouveau produit
Timon rouleur orientable sur galets à bandage polyuréthane permettant une manipulation de charges à 360° grâce à ses 3 roulettes pivotantes. Munis de poignées de transport le timon rouleur WCRP-3 est un outil de manutention indispensable et facilement transportable pour le déplacement de charges. Sur la partie supérieure du plateau se trouve une plateforme ronde pivotante ce qui facilite amplement les braquages dans des zones à encombrements réduits.
Ces kits de roulage comprennent tous les éléments pour déplacer des charges importantes sur de courtes et variables distances. Les barres de poussées fournies vous permettent d’avoir un contrôle précis pour faciliter la manoeuvre même dans les passages les plus étroits Il comprend 4 rouleurs, 2 platines pivotantes, 2 cales fixes, 2 timons de manœuvre, 2 cornières d'accouplement, une boîte métallique et 1 crochet.
Patin rouleur sur roulettes pour une meilleure maniabilité des charges à déplacer. Contrairement aux patins rouleur sur galets les patins rouleur SC104 sont munis de 4 roulettes pivotantes permettant à la charge d’effectuer une rotation à 360°. Concernant les patins rouleurs SC102 ceux-ci sont munis de 2 roulettes pivotante et 2 roues fixes. Construction robuste en tôle d’acier plié et soudées plus revêtement caoutchouc et poignée de transport.
Ces kits de roulage comprennent tous les éléments pour déplacer des charges importantes sur de courtes et variables distances. Les barres de poussées fournies vous permettent d’avoir un contrôle précis pour faciliter la manœuvre même dans les passages les plus étroits Il comprend 4 rouleurs, 2 platines pivotantes, 2 cales fixes, 2 timons de manœuvre, 2 cornières d'accouplement, une boîte métallique et 1 crochet.
Ces rouleurs sont utilisés pour le déplacement sécurisé de containers. Le transport du container se fait en toute sécurité avec une faible hauteur de levage. Ces rouleurs conviennent à tous les containers ISO. Le kit comprend : Deux patins arrière reliés par une barre de liaison. Les patins arrières s’emboitent simplement sous le container Deux patins avant reliés par deux barres de liaison, équipées d’une barre de traction. Les patins avant sont directionnels, permettant ainsi le déplacement en courbe du container. Système « twistlock » des patins avant, qui s’emboitent et se bloquent sous le container afin d’en sécuriser le déplacement.