ST120A
Nouveau produit
Timon rouleur pour la manutention de charges sur sols plats, équipé d’une platine à revêtement caoutchouc oscillante, offrant les possibilités de faire pivoter une charge de gauche à droite et permettant d’effectuer des déplacements dans les endroits les plus encombré. Poignée avec œillet de traction. Galets en acier sur roulements à billes de précision.
Capacité de charge : 12 tonnes
Type de galets : acier Ø83x85 mm (x 8)
Dimensions extérieurs LxlxH : 640x566x115 mm
Dimensions platine 400 x 220 mm
Poids: 66 kg
REMISES PAR QUANTITES
Ces kits de roulage comprennent tous les éléments pour déplacer des charges importantes sur de courtes et variables distances. Les barres de poussées fournies vous permettent d’avoir un contrôle précis pour faciliter la manœuvre même dans les passages les plus étroits Il comprend 4 rouleurs, 2 platines pivotantes, 2 cales fixes, 2 timons de manœuvre, 2 cornières d'accouplement, une boîte métallique et 1 crochet.
Patin rouleur utilisé pour le déplacement en toute sécurité des charges lourdes et volumineuses. En soulevant la charge à l'aide d'un cric hydraulique monobloc à patte ou d'un levier les patins rouleurs se glissent aisément et permettent à la charge de devenir mobile. Patin rouleur mécano soudée équipé de galet nylon forte charges sur roulements à billes de précision.
Patin rouleur sur roulettes pour une meilleure maniabilité des charges à déplacer. Contrairement aux patins rouleur sur galets les patins rouleur SC104 sont munis de 4 roulettes pivotantes permettant à la charge d’effectuer une rotation à 360°. Concernant les patins rouleurs SC102 ceux-ci sont munis de 2 roulettes pivotante et 2 roues fixes. Construction robuste en tôle d’acier plié et soudées plus revêtement caoutchouc et poignée de transport.
Ces rouleurs sont utilisés pour le déplacement sécurisé de containers. Le transport du container se fait en toute sécurité avec une faible hauteur de levage. Ces rouleurs conviennent à tous les containers ISO. Le kit comprend : Deux patins arrière reliés par une barre de liaison. Les patins arrières s’emboitent simplement sous le container Deux patins avant reliés par deux barres de liaison, équipées d’une barre de traction. Les patins avant sont directionnels, permettant ainsi le déplacement en courbe du container. Système « twistlock » des patins avant, qui s’emboitent et se bloquent sous le container afin d’en sécuriser le déplacement.