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Chariots caisse Ensemble mécano-soudé et assemblé selon le principe des «inserts fetra», revêtement époxy bleu RAL 5007. Plateaux en mélaminé surface effet hêtre. 2 roues pivotantes et 2 roues fixes à bandage TPE, moyeu à roulement à billes central. Freins sur roues pivotantes conformément à la Norme Européenne EN 1757-3 (Sécurité des chariots de manutention).
Chariots à treillis métallique 2772 | 2773 Chariots à treillis métallique, armature en tube acier, treillis soudé 50 x 50 x 4 mm, revêtement époxy RAL 5007. Hauteur utile: 700 mm. Livré démonté, roues montées. Montage facile
Ensemble mécano-soudé. Revêtement époxy bleu RAL 5007. 1 plateau fixe en mélaminé surface effet hêtre. 3 côtés grillagés maille de 100 x 100 x 5 mm. Double porte battante, armature en tube habillée de treillis 100 x 100 x 5 mm. Verrou à douille intégré dans l'armature, portes rabattables sur les petits côtés. Toit en treillis métallique maille de 100 x 100 x 5 mm pour les références en "-3D". 2 roues pivotantes et 2 roues fixes à bandage TPE. Moyeu à roulement à billes central. Freins sur roues pivotantes conformément à la Norme EN 1757-3.
Ensemble mécano-soudé. Revêtement époxy bleu RAL 5007. Chariot entièrement en tôle d'acier. Couvercle à un battant et anneau pour cadenas. 2 roues pivotantes et 2 roues fixes à bandage TPE. Moyeu à roulement à billes central. Freins sur roues pivotantes conformément à la Norme Européenne EN 1757-3 (Sécurité des chariots de manutention).
Ensemble mécano-soudé revêtement époxy RAL 5007. Chariot entièrement en tôle d'acier zinguée collée dans les profilés. 2 roues pivotantes et 2 roues fixes à bandage TPE. Moyeu à roulement à billes central. Freins sur roues pivotantes conformément à la Norme Européenne EN 1757-3 (Sécurité des chariots de manutention).
Ensemble mécano-soudé. Revêtement époxy bleu RAL 5007. Chariot entièrement en mélaminé surface effet hêtre. Couvercle à double battant et anneau pour cadenas. 2 roues pivotantes et 2 roues fixes à bandage TPE, moyeu à roulement à billes central. Freins sur roues pivotantes conformément à la Norme Européenne 1757-3 (Sécurité des chariots de manutention).